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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

華航歐洲布局再下一城,A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後,將擴大與荷蘭皇家航空(KLM)合作,藉由荷航的在地優勢,一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點,也為後續擴增航點先暖身。

值得注意的是,華航借荷航之力挺進巴黎,這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場,意義不言可喻,頗有與10月才增班巴黎的長榮航,互別苗頭的味道。

目前台荷間僅荷航直飛,華航、長榮都中停曼谷,華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛,明年1月再以A350新機投入,勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商,雙方取得共識,要連手把台荷間的運量衝高。

根據雙方規畫,華航將旅客載到阿姆斯特丹後,將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市,以阿姆斯特丹-巴黎為例,荷航每日就有6班,轉機彈性相當大,與直飛的航時也大幅拉近。

至於馬德里、巴塞隆納,是因應台西航約簽署後布局調整,過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福,銜接西班牙歐洲航空的航班,此次改與荷航合作,飛到西班牙只要轉機一次,但班次更密,一本票就能搞定。

根據台西間的新航約,每周可有14班直航班機,旅行社業者分析,因沒有特別指定由哪家業者飛航,熱賣其實大有可為,只是市場還不夠大,直飛穩賠錢,得循序漸進養客源,如果歐元持續低檔,不怕沒機會。

去年往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占21%雖居冠。華航主管表示,仍有近6成由第三地轉機,「這是要爭取的對象」,透過A350直飛縮短飛時後,順勢延伸至其他一線城市,作為評估未來直飛的參考。

航空業者分析,荷航因無菲律賓第5航權,不能載運台北與馬尼拉間的旅客,所以馬尼拉上機旅客為主力,台荷段就「加減載」,華航直飛後雖有影響,但如果能換得華航飛歐後的內陸段,不無小補。

中國時報【葉士弘╱高雄報導】

105學年度UBA大專籃球聯賽預賽第2階段移師高雄舉行,分別在高師大與義守大學點燃戰火,隊史首度進軍公開一級的虎尾科大,經過首階段3連敗震撼教育後,轉戰高師大首戰面對強敵國體大,不見首闖一級的生澀,第4節拋開對手糾纏,終以77比67拿下隊史首勝。值得一提的是,虎科大教練葛記豪正是高師大畢業校友,此役堪稱光榮返校。

「真的沒想過會以教練身分站在這裡,真的很感謝。」葛記豪目前仍是SBL裕隆納智捷隊球員,但他今年毅然接下虎科大兵符,雖是蠟燭兩頭燒,但他感受到球員努力,更讓他首度帶隊重返母校,就能拿下勝利,他笑說:「第一勝是屬於球員的,他們其實真的可以那麼好。」

葛記豪從HBL強權新榮高中畢業後,選擇進入高雄師大就讀,奠定高師大南部強權地位,如今帶領虎科大回到母校比賽,還拿下隊史首勝,他笑稱,「應該算光榮返校吧!」

「帶隊回來比賽,以前教過我的老師,體育室的主任與老師們看到我,都要我需要幫忙不要客氣。」葛記豪強調,到高雄備戰,感謝義守大學教練謝玉娟與恩師高師大教練徐耀輝的協助,都特別安排球隊進行練習賽,他說:「兩隊都是強隊,對我們幫助真的很大,球員進步很多。」

葛記豪強調,虎科大校方提供的協助可說是「有求必應」,讓他帶隊無後顧之憂,而他本周原定要南北奔波參加SBL賽事,也因裕隆隊執行教練魏永泰體諒,讓帶傷的他能養傷並專心帶隊,他說:「真的很感謝裕隆隊。」

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